رئیس جمهوری با تأکید بر ضرورت راستی آزمایی میزان صرفه جویی واقعی و سنجش اثربخشی پروژه ها، خواستار اصلاح فرآیند ایجاد تعهدات دولت، اولویت بندی طرح ها متناسب با منابع موجود و نظارت مستمر بر نتایج اقدامات به منظور جلوگیری از بازگشت صرفه جویی های حاصل شده به چرخه مصرف شد.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی ریاست جمهوری،مسعود پزشکیان درجلسه بررسی اثربخشی طرحهای کاهش مصرف انرژی و آلودگی هوا گفت: با وجود اجرای طرحهای متعدد و صرف منابع قابل توجه درسال های گذشته، شواهد موجود نشان میدهد که کاهش متناسب و پایدار در مصرف انرژی و آلودگی هوا محقق نشده است.
وی با تأکید بر ضرورت تفکیک صرفهجویی واقعی از کاهش ظاهری یا محاسباتی مصرف، تصریح کرد: باید بهطور دقیق مشخص شود کاهش اعلامشده در مصرف انرژی و آلودگی هوا، تا چه میزان مستقیماً ناشی از اجرای پروژهها و اقدامات انجامشده بوده و چه میزان تحت تأثیر سایر عوامل قرار داشته است.
پزشکیان خاطرنشان کرد: در مواردی، صرفهجویی ایجاد شده در یک بخش، بهدلیل شکلگیری تقاضای جدید یا مصرف غیرضروری در بخشهای دیگر، عملاً به افزایش مصرف نهایی منجر شده است. از اینرو، ارزیابی موفقیت طرحهای بهینهسازی نباید صرفاً بر مبنای میزان صرفهجویی محاسباتی انجام شود، بلکه باید آثار واقعی آن بر مصرف نهایی انرژی، شدت مصرف انرژی و کاهش آلایندگی مورد سنجش و راستیآزمایی قرار گیرد.
اهمیت توسعه حمل و نقل عمومی
رئیس جمهوری توسعه حملونقل عمومی بهویژه حملونقل ریلی را ازمهمترین واثربخشترین راهکارهای مدیریت تقاضای انرژی، کاهش مصرف سوخت و کنترل آلودگی هوا دانست وبا اشاره به محدودیت منابع و شرایط اقتصادی کشور، توسعه و تقویت این بخش در چارچوب امکانات و ظرفیتهای موجود را اولویت اصلی دولت برای دستیابی همزمان به اهداف کاهش مصرف انرژی و آلودگی هوا برشمرد.
پزشکیان با تأکید بر اینکه دولت در مسیر تعیین تکلیف و ایفای تعهدات گذشته حرکت خواهد کرد، گفت: پیش از هرگونه تصمیمگیری درباره ادامه یا تأمین مالی این پروژهها، باید میزان صرفهجویی و کاهش مصرف مورد ادعا در هر پروژه، بهصورت دقیق، مستند و قابل راستیآزمایی ارائه شود.
وی با طرح این پرسش که چگونه در سالهای گذشته بدون پیشبینی منابع مالی پایدار، تعهدات جدید برای دولت ایجاد شده است، گفت: باید مشخص شود اگر منابع مالی اجرای این تعهدات وجود داشته، چرا تعهدات بموقع ایفا نشده و اگر منابعی وجود نداشته ، بر چه مبنایی چنین تعهداتی ایجاد شده است.
تعهد جدید، متناسب با ظرفیتها
رئیس جمهوری تأکید کرد: دولت ضمن تلاش برای تعیین تکلیف تعهدات گذشته، اجازه نخواهد داد این رویه در آینده تکرار شود. از این پس، ایجاد تعهد باید متناسب با ظرفیتها و محدودیتهای واقعی کشور و بر مبنای منابع مالی قابل تأمین انجام شود.
پزشکیان همچنین بر ضرورت اولویتبندی طرحها و پروژهها تأکید کرد و افزود: در شرایط محدودیت منابع، اجرای پروژهها باید بر اساس میزان اثربخشی، اولویت ملی، ظرفیت ایجاد صرفهجویی واقعی و آثار آن بر کاهش آلودگی هوا و امکان تأمین مالی اولویتبندی شود.
وی نظارت بر نتایج واقعی پروژههای بهینهسازی را یکی از الزامات حکمرانی صحیح در حوزه انرژی دانست و تأکید کرد: صرف اجرای یک پروژه به معنای تحقق هدف آن نیست؛ باید آثار اجرای پروژهها بر مصرف انرژی بهصورت مستمر پایش و ارزیابی شود.
رئیس جمهوری تصریح کرد: یکی از الزامات اساسی در اجرای طرحهای بهینهسازی، اطمینان از تثبیت صرفهجویی ایجادشده است؛ بهگونهای که منابع آزادشده ناشی از کاهش مصرف، مجدداً صرف ایجاد تقاضای جدید و افزایش مصرف نشود.
میزان صرفه جویی در پروژه ها محاسبه شود
پزشکیان همچنین بر استقرار سازوکارهای دقیق پایش، اندازهگیری و راستیآزمایی نتایج پروژهها تأکید کرد و گفت: باید مشخص باشد هر پروژه چه میزان کاهش مصرف ایجاد کرده، این کاهش تا چه اندازه پایدار بوده و چه اثری بر کاهش آلایندگی داشته است.
وی خاطرنشان کرد: اصلاح الگوی حکمرانی در حوزه انرژی مستلزم آن است که تصمیمگیریها از ایجاد تعهدات بدون پشتوانه و اجرای پروژههای فاقد ارزیابی اثربخشی فاصله گیرد و به سمت تخصیص هدفمند منابع، اولویتبندی پروژهها، پایش نتایج و پاسخگویی مبتنی بر عملکرد حرکت کند.
دولت به اندازه منابع تعهد ایجاد خواهد کرد
رئیس جمهوری با اشاره به اینکه مسیر گذشته باید اصلاح شود و دولت به اندازه منابع و ظرفیتهای واقعی کشور تعهد ایجاد خواهد کرد، تأکید کرد: در عین حال، پروژههایی که بیشترین اثربخشی را در کاهش مصرف انرژی، کاهش آلودگی هوا و بهبود بهرهوری دارند، باید در اولویت تخصیص منابع و حمایتهای دولت قرار گیرند.
در این جلسه که با حضور وزیران کشور، راه و شهرسازی و نیرو، معاون اجرایی رئیسجمهوری، رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی و جمعی از معاونان و مدیران دستگاههای اجرایی برگزار شد، گزارشی از عملکرد و نتایج اقدامات انجامشده در سالهای گذشته در بخشهای مختلف ارائه شد.
نوسازی و جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده با موتورسیکلتهای برقی، توسعه اتوبوسهای برقی و نوسازی ناوگان حملونقل عمومی، توسعه و تقویت شبکه حملونقل ریلی، همچنین بهسازی و بهروزرسانی موتورخانهها و سایر طرحهای مرتبط با بهینهسازی مصرف انرژی، از جمله محورهای مورد بررسی بود که آثار و نتایج آنها بر اساس شاخصها و دادههای آماری ارائه و ارزیابی شد.
شما چه نظری دارید؟